ผู้โดยสารทั้งชาวไทยและต่างชาติตอบรับจองตั๋วเดินทางล่วงหน้ากว่า 500 คน จนต้องเพิ่มตู้โดยสารจาก 5 ตู้เป็น 9 ตู้  ปัจจุบันมียอดจองต่อเนื่อง  การรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.)  เปิดให้จองตั๋วล่วงหน้าได้ 180 วัน  เพื่อจะได้ทราบความต้องการเดินทางของผู้โดยสารและจัดขบวนรถรองรับได้อย่างเพียงพอ

กรุงเทพอภิวัฒน์คุนหมิงชมรถไฟขบวนต่อไปไม่นานเกินรอเดลินิวส์

รมช. คมนาคม นายสุรพงษ์  ปิยะโชติ  เดินทางไปรับผู้โดยสารเที่ยวปฐมฤกษ์ร่วมกับ นายไซสงคราม มะโนทัม รองรัฐมนตรีกระทรวงโยธาธิการและขนส่ง สปป.ลาว  บอกว่า  จากการประเมินการให้บริการเที่ยวแรกในภาพรวม พบว่า สิ่งที่เป็นปัญหาและอุปสรรค ที่ทำให้ผู้โดยสารไม่ได้รับความสะดวกในการเดินทางคือขั้นตอนพิธีการทางศุลกากรตรวจคนเข้าเมือง 

กรุงเทพอภิวัฒน์คุนหมิงชมรถไฟขบวนต่อไปไม่นานเกินรอเดลินิวส์

ผู้โดยสารต้องลงที่สถานีหนองคาย เพื่อประทับลงตราขาออกประเทศ จากนั้นขึ้นรถไฟอีกครั้งเมื่อถึงสถานีเวียงจันทน์ต้องผ่านพิธีศุลกากรตรวจคนเข้าเมืองเพื่อประทับลงตราขาเข้าประเทศ จึงหารือร่วมกับฝ่าย สปป.ลาว เพื่อพิจารณาว่าจะย้ายจุดตรวจคนเข้าเมืองที่สถานีหนองคายมารวมไว้ที่สถานีเวียงจันทน์(คำสะหวาด) เป็นจุดเดียวได้หรือไม่ เพื่อเพิ่มความรวดเร็วอำนวยความสะดวก ไม่ต้องเสียเวลาตรวจคนเข้าเมืองที่สถานีหนองคายซึ่งใช้เวลาประมาณ30-40 นาที  โดยต้องได้ข้อสรุปภายในปี 2567

กรุงเทพอภิวัฒน์คุนหมิงชมรถไฟขบวนต่อไปไม่นานเกินรอเดลินิวส์

คาดว่าเส้นทางกรุงเทพอภิวัฒน์-เวียงจันทน์(คำสะหวาด) จะมีผู้ใช้บริการปีละ 2 แสนคนสร้างรายได้ปีละ 67 ล้านบาท  ปัจจุบันนักท่องเที่ยวจากสปป.ลาว เป็น 1 ใน 5 ของกลุ่มนักท่องเที่ยวที่เดินทางเข้าไทยสูงสุด คาดว่าตลอดปีนี้ จะมีนักท่องเที่ยวจากสปป.ลาว เดินทางท่องเที่ยวไทยไม่น้อยกว่า 977,000 คน  สร้างร้ายได้ไม่ต่ำกว่า 36,960 ล้านบาท ช่วยให้เกิดการหมุนเวียนเศรษฐกิจจากการเดินทางท่องเที่ยวได้อย่างดี

กรุงเทพอภิวัฒน์คุนหมิงชมรถไฟขบวนต่อไปไม่นานเกินรอเดลินิวส์

นอกจากความร่วมมือระหว่างฝ่ายไทยและสปป.ลาวแล้ว ในโอกาสนี้ รมช.สุรพงษ์  นายสรพงศ์ ไพฑูรย์พงษ์ รองปลัดกระทรวงคมนาคม   และนายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง(ขร.) ยังเดินทางเยือนมณฑลยูนนาน สาธารณรัฐประชาชนจีนเพื่อกระชับความสัมพันธ์และความร่วมมือด้านคมนาคมขนส่งระหว่างไทยและจีนด้วยเพื่อผลักดันให้เกิดเส้นทางรถไฟความเร็วสูง(ไฮสปีด)จากไทยไปหลวงพระบาง  และคุนหมิง ประเทศจีน  อันจะเป็นประโยชน์ต่อการค้าการลงทุน และการท่องเที่ยวระหว่างกันรวมทั้งเป็นเส้นทางหลักขนส่งสินค้าและผู้โดยสารจากไทยผ่านสปป.ลาว ไปจีนด้วย

กรุงเทพอภิวัฒน์คุนหมิงชมรถไฟขบวนต่อไปไม่นานเกินรอเดลินิวส์

โดยเดินทางด้วยรถไฟลาว-จีน ขบวนที่ D88 จากสถานีหลวงพระบางใช้เวลาประมาณ 1 ชม. ถึงสถานีรถไฟบ่อเต็น ซึ่งตั้งอยู่ในเขตเศรษฐกิจพิเศษบ่อเต็น แขวงหลวงน้ำทา ทางตอนเหนือของสปป.ลาว  เขตเศรษฐกิจพิเศษแห่งนี้ตั้งอยู่บนถนน R3A เส้นทางคมนาคมสำคัญที่เชื่อมต่อระหว่างลาวและจีน  สถานีรถไฟบ่อเต็นเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางรถไฟสายสำคัญที่เชื่อมโยงนครหลวงเวียงจันทน์ของสปป.ลาวกับนครคุนหมิง    อยู่ห่างชายแดนลาว-จีน เพียง  8 กม. ถือเป็นจุดยุทธศาสตร์การขนส่งสินค้าและการเดินทางของผู้โดยสารระหว่างสองประเทศ  จากนั้นเดินทางต่อไปยังสถานีรถไฟคุนหมิงใต้ นครคุนหมิง โดยขบวนรถไฟ D88 (เส้นทางนครหลวงเวียงจันทน์ -คุนหมิงใต้) ด้วย

กรุงเทพอภิวัฒน์คุนหมิงชมรถไฟขบวนต่อไปไม่นานเกินรอเดลินิวส์

โครงการรถไฟลาว-จีนช่วงสถานีนครหลวงเวียงจันทน์-สถานีบ่อเต็น ระยะทาง 414 กม.เชื่อมทางรถไฟของจีนช่วงสถานีบ่อเต็น-สถานีคุนหมิงใต้ ระยะทาง 1,022 กม. มีทางรถไฟเชื่อมระหว่างสองประเทศ ในลักษณะโครงสร้างอุโมงค์ เนื่องจากพรมแดนของสองประเทศอยู่ระหว่างสถานีบ่อเต็น (ลาว)-สถานีบ่อหาน (จีน) จึงต้องทำพิธีตรวจคนเข้า-ออกเมืองทั้งสองสถานี

กรุงเทพอภิวัฒน์คุนหมิงชมรถไฟขบวนต่อไปไม่นานเกินรอเดลินิวส์

อธิบดีกรมการขนส่งทางราง  ให้ข้อมูลว่า  ได้ศึกษากระบวนการตรวจคนเข้าเมืองทางรถไฟที่ด่านบ่อเต็นและด่านบ่อหาน ซึ่งนำเทคโนโลยีมาใช้คัดกรองผู้โดยสาร เพื่ออำนวยความสะดวกและเพิ่มประสิทธิภาพให้มีความรวดเร็ว แม่นยำ และปลอดภัยมากยิ่งขึ้น  

กรุงเทพอภิวัฒน์คุนหมิงชมรถไฟขบวนต่อไปไม่นานเกินรอเดลินิวส์

กระทรวงคมนาคมจะนำแนวทางและเทคโนโลยีเหล่านี้มาประยุกต์ใช้ในการพัฒนาระบบตรวจคนเข้าเมืองทางรถไฟระหว่างไทย-สปป.ลาว ต่อไป เพื่อรองรับการเดินทางข้ามพรมแดนที่คาดว่าจะเพิ่มขึ้นอย่างมากหลังเปิดใช้ทางรถไฟเชื่อมต่อระหว่างไทย ลาว และจีนอย่างเต็มรูปแบบ

กรุงเทพอภิวัฒน์คุนหมิงชมรถไฟขบวนต่อไปไม่นานเกินรอเดลินิวส์

รฟท.อยู่ระหว่างก่อสร้างรถไฟไฮสปีดสายแรกของไทย  ตามความร่วมมือไทย-จีนในระยะ(เฟส) แรกช่วงกรุงเทพฯ-นครราชสีมา ระยะทาง 250กม. และเตรียมก่อสร้างเฟส2ช่วงนครราชสีมา-หนองคาย ระยะทาง 357 กม.มีแผนเปิดบริการภายในปี 2572  เพื่อเชื่อมรถไฟลาว-จีนตามแผนแม่บทโครงข่ายรถไฟของกรมการขนส่งทางราง  ที่กระทรวงคมนาคมวางแผนไว้จะได้เห็นขบวนรถไฟกรุงเทพอภิวัฒน์-คุนหมิง ระยะทาง 1,678 กม. ใช้เวลาเดินทางประมาณ 16  ชม. ในปี 2572

กรุงเทพอภิวัฒน์คุนหมิงชมรถไฟขบวนต่อไปไม่นานเกินรอเดลินิวส์

อดใจรออีกทางเลือกการเดินทางด้วยรถไฟ”กรุงเทพฯ-คุนหมิง” .ที่ไม่ได้สิ้นสุดแค่เวียงจันทน์(คำสะหวาด).

กรุงเทพอภิวัฒน์คุนหมิงชมรถไฟขบวนต่อไปไม่นานเกินรอเดลินิวส์

—————
นายสปีด

กรุงเทพอภิวัฒน์คุนหมิงชมรถไฟขบวนต่อไปไม่นานเกินรอเดลินิวส์

***ห้ามคัดลอกเนื้อหาในบทความและนำไปใช้โดยไม่ได้รับอนุญาต

กรุงเทพอภิวัฒน์คุนหมิงชมรถไฟขบวนต่อไปไม่นานเกินรอเดลินิวส์