รถอีวี คิดเป็น 43% ของรถยนต์ทั้งหมดในเทศบาลแบรุม ซึ่งชาวเมืองบางคนกล่าวว่า การตัดสินใจซื้อรถอีวี ไม่ใช่เรื่องที่ต้องคิดมาก เนื่องจากมีราคาถูกกว่ารถยนต์แบบดั้งเดิม “เกือบครึ่งหนึ่ง”

นอร์เวย์เร่งเดินหน้าสู่เป้าหมายแข่งขันถนนปลอดเชื้อเพลิงฟอสซิลเดลินิวส์

แม้นอร์เวย์เป็นผู้ผลิตนํ้ามันและก๊าซธรรมชาติรายใหญ่ แต่ประเทศก็ตั้งเป้าหมายเกี่ยวกับยานยนต์ไฟฟ้า ที่ทะเยอทะยานมากที่สุดในโลก นั่นคือ การจำหน่ายเฉพาะรถยนต์ส่วนบุคคลรุ่นใหม่ ซึ่งปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ ตั้งแต่ปีหน้าเป็นต้นไป และคาดว่า นอร์เวย์จะเอาชนะเส้นตายของสหภาพยุโรป (อียู) ในการเลิกขายรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล ภายในปี 2578 ได้ ภายในเวลา 10 ปี

นอร์เวย์เร่งเดินหน้าสู่เป้าหมายแข่งขันถนนปลอดเชื้อเพลิงฟอสซิลเดลินิวส์

เนื่องจากความนิยมของรถเทสลา รถอีวีจึงมีสัดส่วนมากถึง 96.4% ของการจดทะเบียนรถยนต์ใหม่ในนอร์เวย์ เมื่อเดือน ก.ย. ที่ผ่านมา แซงหน้าค่าเฉลี่ยของอียู ซึ่งอยู่ที่ 17.3% อย่างขาดลอย และความเฟื่องฟูนี้มีส่วนเกี่ยวข้องกับนโยบายเชิงรุกเป็นอย่างมาก โดยทางการนอร์เวย์ได้ยกเว้นรถยนต์ไฟฟ้า จากภาษีบางประเภท

นอร์เวย์เร่งเดินหน้าสู่เป้าหมายแข่งขันถนนปลอดเชื้อเพลิงฟอสซิลเดลินิวส์

อนึ่ง นอร์เวย์ไม่เคยมีผู้ผลิตรถยนต์เป็นของตัวเอง และหวังว่านโยบายต่าง ๆ จะสร้างพื้นฐานที่สมบูรณ์สำหรับบริษัทรถอีวีในประเทศ ทว่าความพยายามดังกล่าวไม่ประสบผลสำเร็จ เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า “พิฟโก” (Pivco) ซึ่งต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็น “ธิงค์” (Think) ล้มละลายเมื่อปี 2554

นอร์เวย์เร่งเดินหน้าสู่เป้าหมายแข่งขันถนนปลอดเชื้อเพลิงฟอสซิลเดลินิวส์

อย่างไรก็ดี การยกเว้นภาษีรถอีวียังคงมีอยู่ แม้นโยบายบางส่วนถูกยกเลิกในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาก็ตาม ส่งผลให้รถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ มีราคาที่แข่งขันได้ เมื่อเทียบกับรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาป ซึ่งถูกเก็บภาษีอย่างหนัก

นอร์เวย์เร่งเดินหน้าสู่เป้าหมายแข่งขันถนนปลอดเชื้อเพลิงฟอสซิลเดลินิวส์

ด้านนางเซซิลี คนิเบอ ครอกลุนด์ รมช.คมนาคมนอร์เวย์ กล่าวว่า รัฐบาลออสโลใช้ไม้แข็งกับรถยนต์เชื้อเพลิงฟอสซิล และใช้ไม้อ่อนกับรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งแรงจูงใจข้างต้นมีประสิทธิผลที่ดีมาก

นอร์เวย์เร่งเดินหน้าสู่เป้าหมายแข่งขันถนนปลอดเชื้อเพลิงฟอสซิลเดลินิวส์

นอกเหนือจากการยกเว้นภาษี รถอีวียังได้รับประโยชน์จากสิทธิพิเศษอื่น ๆ มานานแล้ว เช่น การยกเว้นค่าผ่านทางในเมือง และบริการจอดรถฟรีในที่จอดรถสาธารณะ

นอร์เวย์เร่งเดินหน้าสู่เป้าหมายแข่งขันถนนปลอดเชื้อเพลิงฟอสซิลเดลินิวส์

แม้แบรนด์รถยนต์บางราย เช่น โตโยต้า ต่อต้านการผลักดันนโยบายจำหน่ายรถอีวี 100% ของนอร์เวย์ แต่นายทริกเว สลักสโวลด์ เวดุม รมว.คลังนอร์เวย์ กล่าวว่าประเด็นข้างต้นไม่ใช่ปัญหา หากรถยนต์สันดาป “บางรุ่น” ยังคงขายได้ในปีหน้า

นอร์เวย์เร่งเดินหน้าสู่เป้าหมายแข่งขันถนนปลอดเชื้อเพลิงฟอสซิลเดลินิวส์

ขณะที่ นางคริสตินา บู เลขาธิการสมาคมยานยนต์ไฟฟ้าแห่งนอร์เวย์ คิดว่า ความเคลื่อนไหวดังกล่าวน่าจะเป็นกำลังใจให้กับประเทศอื่น ๆ ที่มุ่งเป้าเลิกใช้รถยนต์สันดาป

นอร์เวย์เร่งเดินหน้าสู่เป้าหมายแข่งขันถนนปลอดเชื้อเพลิงฟอสซิลเดลินิวส์

“นอร์เวย์ไม่น่าจะเป็นประเทศที่ประสบความสำเร็จในเรื่องนี้ เมื่อพิจารณาในหลายด้าน เนื่องจากประเทศมีขนาดใหญ่,มีระยะทางไกล และมีอุณหภูมิหนาวเย็นมากในฤดูหนาว ซึ่งส่งผลกระทบต่อระยะทางวิ่งของรถยนต์ ดังนั้น มันจึงไม่มีเหตุผลใดเลยที่นอร์เวย์จะประสบความสำเร็จมากกว่าประเทศอื่น” บู กล่าวทิ้งท้าย.

นอร์เวย์เร่งเดินหน้าสู่เป้าหมายแข่งขันถนนปลอดเชื้อเพลิงฟอสซิลเดลินิวส์