ทั้งนี้ ที่ “ทีมสกู๊ปเดลินิวส์” บอกว่ามีคอกนานแล้ว นานที่ว่าคือมีคอกให้ใช้ล้อมก่อนวัวหาย หรือเพื่อป้องกันเกิดเรื่องร้ายแบบนี้กับเด็ก ๆ นานกว่า 10 ปีมาแล้ว!!

ปลอดภัยมีวิธีเลือกรถทัศนศึกษาเอาเข้าจริงมีกี่คันเดลินิวส์

จะ “ล้อมคอกก่อนวัวหาย” กับกรณีนี้

ปลอดภัยมีวิธีเลือกรถทัศนศึกษาเอาเข้าจริงมีกี่คันเดลินิวส์

กับ “คอกที่มีชัดเจน ก็มีตั้งแต่ปี 2555”

ปลอดภัยมีวิธีเลือกรถทัศนศึกษาเอาเข้าจริงมีกี่คันเดลินิวส์

ก็น่าคิด “ใครทำให้ล้อมไม่ค่อยได้???”

ปลอดภัยมีวิธีเลือกรถทัศนศึกษาเอาเข้าจริงมีกี่คันเดลินิวส์

ทั้งนี้ ย้อนไปเมื่อปี 2555 ได้มีการจัดทำ “คู่มือเลือกรถทัศนศึกษา รถทัศนาจร” เพื่อให้สถานศึกษาต่าง ๆ ได้ นำไปใช้เป็น “แนวทางความปลอดภัยสำหรับเด็กนักเรียน” ซึ่งจัดทำโดยความร่วมมือของ มูลนิธิสาธารณสุขแห่งชาติ (มสช.), มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี (มทส.), ศูนย์วิชาการเพื่อความปลอดภัยทางถนน (ศวปถ.) ที่ได้นำอุบัติเหตุในอดีตมาใช้เป็นกรณีศึกษาเพื่อจัดทำ “มาตรฐานความปลอดภัย” กรณีรถทัศนาจรของนักเรียนที่หลักใหญ่ใจความมีดังนี้

ปลอดภัยมีวิธีเลือกรถทัศนศึกษาเอาเข้าจริงมีกี่คันเดลินิวส์

“การเลือกบริษัทรถ” แนวทางที่มีคู่มือแนะนำไว้คือ ควรจะต้องเลือกบริษัทที่เป็นนิติบุคคล ไม่ควรเลือกบริษัทรถที่เป็นตัวบุคคลรายเดี่ยว เนื่องจากถ้าเป็นนิติบุคคลจะมีการดูแลจากทางสมาคมผู้ประกอบการรถโดยสารไม่ประจำทาง

ปลอดภัยมีวิธีเลือกรถทัศนศึกษาเอาเข้าจริงมีกี่คันเดลินิวส์

“สภาพรถ” มีการกำหนดไว้ว่า ผู้ว่าจ้างควรต้องตรวจสอบสภาพรถก่อนการเดินทาง ในทุก ๆ ครั้ง ว่ามีความปลอดภัยเหมาะสมหรือไม่? โดยรถควรมีลักษณะดังนี้ เป็นรถชั้นเดียว เพราะหากเป็นรถ 2 ชั้นจะมีข้อจำกัดเรื่องการทรงตัวซึ่งอาจเป็นสาเหตุสำคัญของการพลิกคว่ำ, มีเข็มขัดนิรภัยทุกที่นั่ง เพราะในสถานการณ์คับขัน หรือเมื่อเกิดอุบัติเหตุ เข็มขัดนิรภัยจะช่วยรักษาชีวิตผู้โดยสารได้ถึงร้อยละ 30, เบาะที่นั่งมีสภาพเหมาะสม เช่น นั่งสบาย ไม่ชำรุด ยึดติดกับที่ ไม่เป็นแบบสไลด์ หรือถอดเข้าออกได้เพื่อเพิ่มที่นั่งจนน็อตหลวม, ต้องมีอุปกรณ์นิรภัยติดตั้งบนรถ เช่น ที่ทุบกระจก ถังดับเพลิง

ปลอดภัยมีวิธีเลือกรถทัศนศึกษาเอาเข้าจริงมีกี่คันเดลินิวส์

“ตำแหน่งที่นั่ง” การจัดวางที่นั่ง ไม่ควรชิด หรือแออัดเกินไป และ ต้องมีช่องว่างระหว่างแถวที่เหมาะสม หรือมีระยะกว้างพอสมควร เช่น ระยะห่างระหว่างแถวไม่ควรน้อยกว่า 90 เซนติเมตร เหล่านี้เป็น “หลักพิจารณาเบื้องต้น”

ปลอดภัยมีวิธีเลือกรถทัศนศึกษาเอาเข้าจริงมีกี่คันเดลินิวส์

และเพื่อให้สถานศึกษาใช้แนวทางคำแนะนำเป็น “คู่มือความปลอดภัยสำหรับนักเรียน” ได้อย่างเป็นรูปธรรมมากขึ้น ในคู่มือที่มีการร่วมจัดทำไว้โดย มสช., มทส., ศวปถ. ก็ได้ให้คำแนะนำลงลึกที่น่าสนใจเอาไว้อีกหลาย ๆ ส่วน รวมถึง

ปลอดภัยมีวิธีเลือกรถทัศนศึกษาเอาเข้าจริงมีกี่คันเดลินิวส์

“รถสำหรับใช้พานักเรียนไปทัศนศึกษา” นั้น “ต้องมีอายุรถไม่เกิน 5 ปี” และในรถนั้นก็ควรต้องมีป้ายอธิบายการใช้งานอุปกรณ์นิรภัยชัดเจน อาทิ วิธีใช้ที่ทุบกระจก, วิธีใช้ถังดับเพลิง, วิธีใช้ประตูฉุกเฉิน เป็นต้น

ปลอดภัยมีวิธีเลือกรถทัศนศึกษาเอาเข้าจริงมีกี่คันเดลินิวส์

ขณะที่ในส่วนของ “พนักงานขับรถ” ก็มีคำแนะนำระบุไว้ในคู่มือ เช่น ต้องคุ้นเคยเส้นทาง และ ควรเลือกเส้นทางที่ปลอดภัยที่สุด ซึ่งการไม่คุ้นเส้นทางเป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้ตัดสินใจผิดพลาดได้ และ ถ้าเดินทางมากกว่า 400 กิโลเมตร บริษัทหรือเจ้าของรถต้องใช้พนักงานขับรถ 2 คน สับเปลี่ยนกัน โดยกฎหมายกำหนดไม่ให้ขับรถติดต่อกันเกิน 4 ชั่วโมง และที่สำคัญเช่นกันคือ มีใบตรวจสภาพรถระยะเวลาไม่ควรเกิน2 เดือน นี่ก็เป็นแนวทางตามคู่มือฉบับนี้

ปลอดภัยมีวิธีเลือกรถทัศนศึกษาเอาเข้าจริงมีกี่คันเดลินิวส์

และนอกจากคู่มือดังกล่าวแล้ว ก็ยังมี “ข้อเสนอแนะ” โดย ศวปถ. หรือ ศูนย์วิชาการเพื่อความปลอดภัยทางถนน ที่ได้ทำเป็นหนังสือเสนอต่อกรมการปกครองส่วนท้องถิ่นไว้ตั้งแต่เมื่อปี 2558 หลังจากในปีนั้นได้ เกิดอุบัติเหตุรถทัศนศึกษาอย่างต่อเนื่อง ซึ่งทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องก็ควรต้องใส่ใจ โดยมีการเสนอในประเด็นต่าง ๆ ดังนี้คือ ควรจัดทำแผนเดินทาง แผนสำรองฉุกเฉิน ในการเดินทางแต่ละครั้งอย่างละเอียด, ควรใช้เช็กลิสต์ทุกครั้งในขั้นตอนคัดเลือกรถ เพื่อจะใช้, ควรทำสัญญาจัดจ้างที่ครอบคลุม โดยเฉพาะประวัติผู้ขับขี่ ผู้ประกอบการ และสภาพรถ ที่จะใช้, ควรมีสัญญาประกันชดเชยเยียวยาที่ชัดเจนครอบคลุม และสามารถยกเลิกไม่ใช้รถได้ทันทีกรณีไม่เป็นไปตามที่ระบุไว้, ควรมีผู้ควบคุมประจำรถเพื่อควบคุมดูแลความปลอดภัยต่าง ๆ ตลอดการทัศนศึกษา นี่เป็นส่วนหลัก ๆ จากข้อเสนอแนะที่หน่วยงานด้านความปลอดภัยทางถนนมีการจัดทำและนำเสนอกับหน่วยงานของรัฐไว้ เพื่อหวังให้มีการนำไปใช้กับกรณี “รถทัศนศึกษา”

ปลอดภัยมีวิธีเลือกรถทัศนศึกษาเอาเข้าจริงมีกี่คันเดลินิวส์

อย่างไรก็ตาม ที่ผ่านมาในไทยก็มีการเกิด “อุบัติเหตุรถทัศนศึกษา”อยู่เรื่อย ๆ ที่ผ่านมามี “อุบัติเหตุรถทัศนาจร”เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง ซึ่งย้อนดูกันแค่เฉพาะในปี 2567 นี้ นอกจาก “โศกนาฏกรรม”ล่าสุดแล้ว ช่วงต้น ๆ ปีก็มีเกิดขึ้นหลายครั้ง เช่น วันที่ 4 ม.ค. ที่ จ.ปทุมธานี เกิด อุบัติเหตุรถบัสทัศนศึกษาชนกันเอง จนนักเรียนและครูได้รับบาดเจ็บ 25 คน, วันที่ 2 มี.ค. ที่ จ.นครราชสีมา รถทัศนศึกษาชนกับรถบรรทุกอ้อย บนถนนสีคิ้ว-ชัยภูมิ จนนักเรียนและครูบาดเจ็บ 47 คน, วันที่ 17 มี.ค. เกิดเหตุ รถบัสทัศนศึกษาชนกับรถเก๋ง รถบัสเสียหลักตกข้างทาง มีผู้เสียชีวิต 2 คน บาดเจ็บกว่า 40 คน

ปลอดภัยมีวิธีเลือกรถทัศนศึกษาเอาเข้าจริงมีกี่คันเดลินิวส์

ทั้งนี้ ว่าที่จริงกับรถที่ต้องมีการบรรทุกผู้โดยสารนั้น ก็มีข้อกำหนดกฎระเบียบที่รัดกุมอยู่แล้ว และยิ่งผู้โดยสารเป็นเด็ก ๆ เป็นนักเรียน ก็มีแนวทางมีคู่มือแนะนำเพิ่มเติมไว้อีก ซึ่ง “ทีมสกู๊ปเดลินิวส์” เชื่อว่าสถานศึกษาก็ย่อมต้องใส่ใจ “มาตรฐานความปลอดภัยของรถ” แต่ ที่เอาเข้าจริง “ความไม่ปลอดภัยกรณีรถทัศนศึกษาของเด็กนักเรียนยังคงเกิด” นั้น

ปลอดภัยมีวิธีเลือกรถทัศนศึกษาเอาเข้าจริงมีกี่คันเดลินิวส์

หรือว่า “มีเกณฑ์ปลอดภัยก็มีไปสิ?”

ปลอดภัยมีวิธีเลือกรถทัศนศึกษาเอาเข้าจริงมีกี่คันเดลินิวส์

และ “มีคู่มือเลือกก็มิใช่ว่าจะชัวร์?”

ปลอดภัยมีวิธีเลือกรถทัศนศึกษาเอาเข้าจริงมีกี่คันเดลินิวส์

เพราะ “ไม่ปลอดภัยจริงก็วิ่งได้?”.

ปลอดภัยมีวิธีเลือกรถทัศนศึกษาเอาเข้าจริงมีกี่คันเดลินิวส์

ทีมสกู๊ปเดลินิวส์

ปลอดภัยมีวิธีเลือกรถทัศนศึกษาเอาเข้าจริงมีกี่คันเดลินิวส์